儲存固體氫材料新化學系統的開發技術

      4G光元：儲氫系統技術五花八門：常規高壓氫、金屬氫化物儲氫、液體有機氫化物儲氫、-253℃液氫及深冷-高壓超臨界儲氫等技術。雖然經過了多年的改朝換代，金屬儲氫和液態儲氫還是不斷地挑戰高壓儲氫在車載應用方面占據的優勢和主導地位。

開發了一種用于儲存固體氫的新化學系統。氫化物的特殊組合可以克服與使用這類材料相關的一些較嚴重的缺點。這代表了移動和固定應用的氫存儲技術發展的一個真正里程碑。

加氫化鎳鎳的硼氫化鈣儲氫機理方案。

如果在風或太陽能的幫助下產生，氫可以是氣候和環境友好的能量載體。與傳統燃料不同，有害二氧化碳和煙灰顆粒在其后續使用過程中都不會釋放。

對于移動用途，氫氣目前主要儲存在加壓氣體罐中，其具有相當大的體積并占據車輛中的相應空間。充電需要高達900巴的高壓。為了承受這些壓力，必須使用由不可回收的纖維增強聚合物材料制成的特殊罐。

固體而不是加壓氣體儲存

這些所謂的復合金屬氫化物可以在比高壓罐更少的空間內儲存更多的氫。除此之外，固態氫氣儲存所需的充電壓力顯著降低使得可以在汽車中使用更便宜且更環保的儲罐。

在電存儲中已知類似的問題：在某些時候，電池的存儲介質失去其功率，因此不能無限次地充電和放電。

多年以后，開發了一種能夠解決衰減約束的系統。能夠在實驗室中觀察并證明硼氫化鈣與鎂 - 鎳氫化物結合可以釋放氫氣，形成單個含硼相，在氫氣充電時可逆地將硼原子捐贈回來再次形成硼氫化鈣。

“因此，我們在開發用于移動和固定應用的新型儲氫材料方面取得了真正的突破，因為新的材料組合阻礙了導致”死胡同“產品的反應，進一步不活躍充電周期。因此，新材料為長期可用儲能提供了的視角“。

小編：wyf 04.23